Kommunhuset i Broby är inte landets mest moderna. Men det är gediget. De 31 ledamöterna i fullmäktige har förmånen att njuta det gamla tingshusets strama elegans. Politikerna intog huset efter att tinget flyttat de knappt tre milen till Kristianstad 1967. Majoriteten av dem har efter valet 2010 nu också mentalt lämnat 1960-talet. I stället andas det en sval framtidstro mellan dubbelborden och de slitna ledamotsfåtöljerna.
Östra Göinge är en liten, flerkärnig kommun. Bristen på en tydlig centralort har länge närt en kontraproduktiv form av lokalpatriotism: Får Knislinge ett ska Glimåkra ha ett annat och Hanaskog ett tredje. Får Sibbhult inget blir det väsen.
13 600 invånare är långtifrån tillräckligt underlag för att kommunen ska klara allt, vilket alla utom Vänsterpartiet verkar inse. Joakim Vendel krävde på torsdagens möte att invånarna ska ha tillgång till alla former av fritidsanläggningar inom kommunens gränser. Det är en centralistisk och isolationistisk attityd. Och frågan är varför kravet enbart gäller sådant som is- och bowlinghallar. Konserthus, 3D-biografer och arenor för att locka stora artister har också med fritid och livsmiljö att göra. Kruxet är att det kostar; att skatteuttaget på 31,50 är högt som det är, tredje högst i Skåne. Kommunen kan inte ta ansvar för allt.
Vendel har sin like i Svenska fotbollförbundets störste kravmaskin, ordföranden Lars-Åke Lagrell, som trots sina år som landshövding i Kronoberg har liten förståelse för kommunal kärnverksamhet. Han tycker att kommunerna ska bygga om sina arenor efter förbundets alla önskemål.
Bedrövligt nog bockar, bugar och beställer somliga politiker jobben, trots att det inte finns några som helst belägg för att investeringarna ökar skattekraften. De investerar med hjärtat mer än med hjärnan. Bygger för hejarklacken.
Den stora frågan för dagen i Broby var dock inte arenafrågan kopplad till fritidsförvaltningen utan till näringslivet. Majoriteten fick med betryggande marginal med sig fullmäktige på att kommunen ska lämna Göinge Näringsliv som part, för att i stället låta Göinge Näringsliv bli partner i en ny näringslivsarena.
Tanken bakom strukturförändringen är glasklar: Kommunen ska hantera alla lika. Då kan man inte favorisera några. Ännu mindre vara med och finansiera just denna grupps intressen.
Ur demokratisk synvinkel är det också olyckligt när folkvalda sitter i forum som har makt och medel men saknar både öppenhet och folkligt ansvarsutkrävande. Tydliga roller gynnar demokratin. Och näringslivet.
Här har Kristianstads kommun och Stiftelsen Regionen Kristianstad en lång resa att göra.
Tidigare på torsdagen mötte delar av näringslivet politiker, medier och varandra på Krinova vid Högskolan Kristianstad. Det knöts kontakter under det paraply som Svenskt Näringsliv, Företagarna, Skåne nordost, LO och Göinge Näringsliv höll upp för deltagarna att samlas under. Ett åsiktstorg, ett utbyte av erfarenheter.
Dialogen som infrastruktur.
Regionmuseet i Kristianstad är också mer framtidsinriktat än vad det kan låta som. I måndags höll Ilmar Reepalu (S) ett uppskattat föredrag där om det nya Malmö, anordnat av LO, ABF och Socialdemokraterna. Budskapet var att framgången beror på att Reepalu har hållit fast vid sina intentioner om att förvandla Malmö från en misslyckad industristad till en lyckad miljöstad.
Och visst, förvandlingen är fantastisk. Malmö sjuder i dag av liv och företag på ett sätt som nog ingen trodde när Kockums slog igen och världens största bockkran skeppades till Sydkorea.
Ändå var det svårt att fullt ut ta till sig den positiva bild av vad Riomötet 1992 påstås ha betytt för Malmö. Klimat- och miljöarbetet fick ny fart med Agenda 21, Bo01 i Västra hamnen innebar att skeppsbyggande ersattes av miljösmart boende, men analysen saknar balans.
Reepalu nämnde bara Öresundsbron i förbifarten, som en statussymbol för det nya Malmö, trots att han egentligen borde ha låtit Bron vara en bärande del av föredraget.
Det går verligen inte överskatta Brons betydelse för Malmö. Med en fast förbindelse kom framtidstron, med kopplingen till Kastrup förstärktes förbindelserna, med det tidsmässiga närmandet till Köpenhamn kom pendlarna, företagen och invånarna.
Miljö- näringslivs- och fritidssatsningar kan vara rätt, men infrastruktursatsningar är avgörande.
I Broby, i Kristianstad – och i Malmö.